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ハイゼットトラックとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCクラスクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 269.9万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
3800 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 車検2年・積載350kg・エアコン・パワステ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD クラッチ新品交換渡し リフトアップ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD F5速MT車・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV インディ727 キャンピング 新車 ポップアップ

    本体価格
    418万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD ETC

    本体価格
    105.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARDカーゴコンプリートカー 9インチDO

    本体価格
    222.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD /4速AT/AC/PS/PW/キーレス/4枚板バネリーフ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT・4WD・衝突軽減・PW・届出済未使用車

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    339.8万円

関東
758
119.2万円
関西
675
114.3万円
東海
399
106.9万円
北海道
181
104.5万円
九州
636
93.6万円
東北
324
97.2万円
北陸・甲信越
323
107.9万円
中国
293
93.8万円
四国
211
92.1万円
地域別台数
関東
22
527.8万円
関西
6
580.5万円
東海
9
493.6万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
1
342.1万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
820万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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ハイゼットトラックとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
59.9万円260.7万円 新車時価格 905万円1494万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
658 排気量(cc) 2996~3982
46~53 最高出力(馬力) 367~510
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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