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ハイゼットトラックとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
10万円590.8万円
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中古車相場 228万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
3807 中古車掲載台数 114
  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍冷蔵車 オートマ -25℃設定 サーマルマスター製

    本体価格
    224万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 省力パック(パワーウィンドウ+キーレス)

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 極東開発 5速マニュアル 最大積載0.35トン

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 社外ナビ TV PS AC エアB ETC

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト ストロング防錆

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    134万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S GR ACC パフュームA フルレザー DTV Bカメ

    本体価格
    398万円

関東
759
119.1万円
関西
676
114.2万円
東海
400
107万円
北海道
181
104.5万円
九州
636
93.6万円
東北
323
97.2万円
北陸・甲信越
324
107.9万円
中国
296
93.4万円
四国
212
91.7万円
地域別台数
関東
52
724.9万円
関西
20
643.8万円
東海
16
708.4万円
北海道
4
681.7万円
九州
8
639.6万円
東北
2
832.2万円
北陸・甲信越
8
692.6万円
中国
4
768.5万円
四国
0
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ハイゼットトラックの中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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ハイゼットトラックとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
59.9万円260.7万円 新車時価格 1146万円1735万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
658 排気量(cc) 1991
46~53 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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