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ハイゼットトラックとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとGLCクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 379.9万円1978万円
GLCクーペの相場表を見る
3165 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック パネルバン 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 幌付き

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 純正ナビ付き

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコン パワステスペシャル エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 9型DA マットバイザー 視界補助パック

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 3年保証・リヤガラス開閉式・ヒッチメンバ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD ワンオーナー 4WD  MT

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV製インディ727 FFヒーター/新品ナビ

    本体価格
    419万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC/SR/後席モニタ/黒革/ナビTV

    本体価格
    429.9万円

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    415万円

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    788万円

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    本体価格
    1118万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD 社外エアサス

    本体価格
    709.5万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 4マチックプラス 4WD レザーエクスクルーシブ ツインカラー20W

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC Burmester SR HUD 黒革 360°

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  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1200万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD ワンオーナー新品パナメリカーナ新品タイヤ

    本体価格
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  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザ-EX meコネ 赤黒革 SR ブルメS 2年保証

    本体価格
    415万円

関東
590
116.6万円
関西
542
114.7万円
東海
372
109.6万円
北海道
173
102.1万円
九州
555
93.5万円
東北
270
91.2万円
北陸・甲信越
261
107.7万円
中国
218
96.8万円
四国
184
97万円
地域別台数
関東
21
700.4万円
関西
8
721.1万円
東海
7
767.2万円
北海道
4
660.5万円
九州
1
1978万円
東北
2
778.4万円
北陸・甲信越
1
955万円
中国
1
709.5万円
四国
0
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ハイゼットトラックとGLCクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  GLCクーペ
59.9万円266.8万円 新車時価格 1217万円1835万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
658 排気量(cc) 1991
46~53 最高出力(馬力) 421~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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