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ハイゼットトラックとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCLEクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
9.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1388万円1580万円
CLEクーペの相場表を見る
3802 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 ワンオーナー

    本体価格
    47.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 4WD 軽キャンピング ベース車両 切替4WD

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 冷蔵冷凍車-22℃

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 後期モデル 5速MT タイミングチェーン

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 タイミングチェーン車 Wポンプ交換済み

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スペシャル 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 自社/ローン/4WD/タイミングベルト交換

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD オートマ エアコンパワステスペシ 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPスターHAPPY1+ キャンピングカー 

    本体価格
    417万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 AT・エアコン

    本体価格
    37.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブ ダイナミックPKG

    本体価格
    1388万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1580万円

関東
745
119万円
関西
683
113.6万円
東海
397
108.3万円
北海道
186
104.5万円
九州
637
93.1万円
東北
323
96.9万円
北陸・甲信越
332
107.2万円
中国
289
92.9万円
四国
210
91.4万円
地域別台数
関東
1
1388万円
関西
1
1580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

CLEクーペの中古車を探す

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ハイゼットトラックとCLEクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  CLEクーペ
59.9万円260.7万円 新車時価格 1290万円1305万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
658 排気量(cc) 2996
46~53 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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