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ハイゼットトラックとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとDB11ヴォランテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1928万円2450万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
3742 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 5MT 社外ナビ+ETC+ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 GTカープロデュース製ターボキット LED

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 LED荷台ランプ スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    107.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 パネルバンオートマ新品ナビチェーンベルト

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 買取直販・1オーナー・社外AW・切替四駆

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 3AT PW タイミングチェーン

    本体価格
    53.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 検R7年6月/法人ワンオーナ/走行290キロ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 走行3.6マンキロ パワステ

    本体価格
    33.8万円

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    2280万円

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関東
735
119.1万円
関西
649
113.8万円
東海
394
107.2万円
北海道
181
104.5万円
九州
626
94.2万円
東北
323
97.8万円
北陸・甲信越
328
107.6万円
中国
290
92.8万円
四国
216
90.6万円
地域別台数
関東
5
2207.2万円
関西
1
1928万円
東海
1
2090万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
59.9万円260.7万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
658 排気量(cc) 3982
46~53 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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