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ハイゼットトラックとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとタフトの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  タフト
VS
9.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 86万円248.8万円
タフトの相場表を見る
3785 中古車掲載台数 3445
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラー鋼板簡易保冷車 ハイルーフ 車検整備付 簡易保冷車 禁煙 キーレス

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック トーハツ製 消防車 4WD 4人乗り 5MT 投光器 収納BOX

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD LEDヘッドライト パワステ エアコン

    本体価格
    135.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済み未使用車

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 フロアAT 届出済未使用車

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ス―パデフロック/パワーステアリング

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ETC・キーレス・CDオーディオ装備

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ パートタイム4WD

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートキー 作業灯 衝突被害軽減

    本体価格
    応談

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  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 15インチアルミホイール オートレベリン

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD スマートアシスト/社外ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    175.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突軽減 ガラスルーフ ルーフレール ETC

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー /届出済未使用車/LED/衝突軽減/前席Sヒータ

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ナビ ガラスルーフ パノラマモニター LED

    本体価格
    169.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 運転席・助手席シートヒーター 電動パーキ

    本体価格
    138万円

関東
747
119.3万円
関西
674
114万円
東海
397
106.7万円
北海道
182
105.2万円
九州
630
93.7万円
東北
324
97.4万円
北陸・甲信越
326
107.4万円
中国
293
93.3万円
四国
212
91.5万円
地域別台数
関東
750
147.7万円
関西
411
149万円
東海
499
147万円
北海道
230
164.5万円
九州
577
150.2万円
東北
298
155.8万円
北陸・甲信越
267
148.1万円
中国
288
144.2万円
四国
125
144.6万円

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ハイゼットトラックとタフトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  タフト
59.9万円260.7万円 新車時価格 132万円188.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3785台、タフトの中古車は3445台掲載しています。
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