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ハイゼットトラックとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとレジェンドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  レジェンド
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 17万円499万円
レジェンドの相場表を見る
3672 中古車掲載台数 126
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD パワステ エアコン

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ハイルーフ 保冷車 4WD ワンオーナー 4WDオートマ サイドドア

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 5速マニュアル・2WD・AM/FMラジオ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 1.5インチリフトUP 14AW S-BOX&タープ

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 横滑り防止装置

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 土砂禁ダンプ 内寸-長185x幅137x高54

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ 禁煙車・バックモニター・WエアB/0237白

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 5速1オ-ナETCキ-レスキ-Bt付ナビTVドラレコ

    本体価格
    85.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 無限Fリップ ショック 20AW Tベル済み

    本体価格
    236.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 純正ナビ TV

    本体価格
    218万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ナビ ホンダセンシング 革シート

    本体価格
    269万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型MC  白革内装

    本体価格
    160万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 記録簿・スペアキー・本革・フルセグ

    本体価格
    334万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD レザーシート サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純ナビ サンルーフ マルチビュー ETC

    本体価格
    333.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    282.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    274.8万円

関東
713
118.6万円
関西
665
114.7万円
東海
399
106.1万円
北海道
196
102.9万円
九州
606
93.3万円
東北
300
95.8万円
北陸・甲信越
325
106.8万円
中国
271
92.3万円
四国
197
93万円
地域別台数
関東
55
262.3万円
関西
17
284.4万円
東海
19
297.7万円
北海道
9
253.7万円
九州
7
251.2万円
東北
8
180.7万円
北陸・甲信越
6
258.1万円
中国
3
156.3万円
四国
2
367.3万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとレジェンドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  レジェンド
59.9万円260.7万円 新車時価格 680万円1100万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
46~53 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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