ダイハツ ハイゼットトラック | いすゞ ビークロス | |
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VS | ||
9万円~590.8万円
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中古車相場 |
119.9万円~232.9万円
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3715台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ ハイゼットトラック | いすゞ ビークロス | |
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59.9万円~260.7万円 | 新車時価格 | 295万円 |
トラック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3395×1475×1885 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4130×1790×1710 |
658 | 排気量(cc) | 3165 |
46~53 | 最高出力(馬力) | 215 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9) |
解説 |
超個性的なクロカンモデル 1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4) |
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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3715台、ビークロスの中古車は7台掲載しています。
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