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ハイゼットトラックとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
9.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1080万円3131万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
3800 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 フルセグナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト エアコン パワステ

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード OP5年保証対象車  5MT 社外デ スタンダード OP5年保証対象車  5MT 社外デ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル農用パック 3方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード ラジオ付き AT車

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARDCARGOコンプリート

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リース

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ スマアシ 省力パック ワンオーナー AT

    本体価格
    216.8万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD D車 Fリフター カーボンインテリア最終型

    本体価格
    2125万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1478万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 正規D車 電動オープン オレンジキャリパ

    本体価格
    1610万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー ガヤルドLP570-4ペルフォルマンテ ガヤルドペルフォルマンテスパイダー

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    応談

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 弊社顧客様下取車 リフティング 黒革

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    1220万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 

    本体価格
    1800万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS 20インチ パワクラ可変マフラー

    本体価格
    1470万円

関東
746
119万円
関西
681
113.6万円
東海
398
107.5万円
北海道
187
104.8万円
九州
634
93.4万円
東北
326
97.1万円
北陸・甲信越
327
107.5万円
中国
290
93.2万円
四国
211
91.3万円
地域別台数
関東
3
1635万円
関西
3
1785万円
東海
6
1795.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1260万円
四国
0
---

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ガヤルドスパイダーの中古車を探す

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ハイゼットトラックとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
59.9万円260.7万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
658 排気量(cc) 4961~5204
46~53 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3800台、ガヤルドスパイダーの中古車は14台掲載しています。
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