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ハイゼットトラックとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアルトゥーラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
9.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
3792 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートマ パートタイム 四輪駆動

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD スマートアシスト/LED荷台作業灯/4WD

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 オートマ車 ETC LEDライト レンタUP

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコンパワステSP/車検R8年6月/AT/ナ 

    本体価格
    46.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    39万円

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    3250万円

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    応談

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    本体価格
    3050万円

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    本体価格
    3265万円

  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux 右H スポーツエキゾースト 認定中古車 McLaren東京 ADAS 電動シート

    本体価格
    3150万円

関東
753
118.9万円
関西
674
114万円
東海
397
107万円
北海道
182
105.2万円
九州
632
93.5万円
東北
324
97.4万円
北陸・甲信越
326
107.2万円
中国
292
93.5万円
四国
212
91.5万円
地域別台数
関東
13
3065.6万円
関西
5
2856万円
東海
4
3112.5万円
北海道
0
---
九州
4
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マクラーレン  アルトゥーラ
59.9万円260.7万円 新車時価格 2965万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
658 排気量(cc) 2993
46~53 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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