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ハイゼットトラックとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 479万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
3800 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 パワステ エアコン 5速MT ラジオ

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD オートマ 新車保証継承付き

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 3AT

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速マニュアル車 エアコン パワステ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    48.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ エクストラ ジャンボ エクストラ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD キャンピング

    本体価格
    308万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 ナビ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ SA3 キーレス/4WD/横滑り防止装置

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    59.9万円

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    応談

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    応談

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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    900.8万円

関東
758
119.2万円
関西
675
114.3万円
東海
400
107万円
北海道
181
104.5万円
九州
635
93.7万円
東北
322
97.2万円
北陸・甲信越
323
107.9万円
中国
294
93.7万円
四国
212
91.7万円
地域別台数
関東
8
943.8万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
1
---

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ハイゼットトラックとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  スカイラインGT-Rセダン
59.9万円260.7万円 新車時価格 498.5万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
658 排気量(cc) 2568
46~53 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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