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ハイゼットトラックとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
9万円590.8万円
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中古車相場 21.8万円149.8万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
3709 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 5MT車 4WD切替スイッチ LEDライト ETC

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ホロ 地デジ/ナビ14インチアルミ

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ハイゼットジャンボ 4WD 社外ホイール/マッドフラップ/4WD

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 積載量350kg ラジオオーディオ 車検整備

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD デイトナホイールTOYOブロックタイヤETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 マットバイザー・保証付

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 スペアキー アイドリングストップ ミッシ

    本体価格
    77万円

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    36.2万円

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    本体価格
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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 禁煙 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ハ-フ革

    本体価格
    87万円

関東
761
121.3万円
関西
583
106万円
東海
393
99.7万円
北海道
191
106.6万円
九州
650
93.1万円
東北
333
99.8万円
北陸・甲信越
297
109.9万円
中国
295
99.8万円
四国
206
92.6万円
地域別台数
関東
11
61万円
関西
9
80.6万円
東海
6
83.7万円
北海道
3
33.4万円
九州
7
47.5万円
東北
5
67.9万円
北陸・甲信越
3
57.1万円
中国
0
---
四国
1
68万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

アベンシスワゴンの中古車を探す

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ハイゼットトラックとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  アベンシスワゴン
59.9万円260.7万円 新車時価格 250万円298.4万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
46~53 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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