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ハイゼットトラックと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと940エステートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ボルボ  940エステート
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
3163 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 SA クリソナ Pスタ-ト LED

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使車/衝突被害軽減ブレーキ/4WD/

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック パワーゲート 垂直型パワーゲート 2WD 5MT エアコン

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 SDナビ TV BT対応 ETC P/W

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ エクストラ 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD オートマ車

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト 3方開 

    本体価格
    応談

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関東
589
116.6万円
関西
541
114.5万円
東海
372
109.6万円
北海道
173
102.1万円
九州
553
93.5万円
東北
269
91.3万円
北陸・甲信越
263
107.2万円
中国
217
96.7万円
四国
186
97.3万円
地域別台数
関東
25
153.2万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
2
122.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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ハイゼットトラックと940エステートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ボルボ  940エステート
59.9万円266.8万円 新車時価格 350万円591万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
658 排気量(cc) 2316
46~53 最高出力(馬力) 130~190
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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