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レネゲードとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
74.8万円548万円
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中古車相場 ---
リーザスパイダーの相場表を見る
539 中古車掲載台数 1
  • ジープ レネゲード リミテッド 純正メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC2.0 黒革シート シート&ステアリングヒーター レーダークルーズ プリクラッシュ 社外LEDライト ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    277.6万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 新車保証継承 整備付 弊社試乗車 マイルドハイブリッド 17.7km/(WLTCモードカタログ値) 低速時EV走行 7速デュアルクラッチトランスミッション 全長4255mm

    本体価格
    461万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 弊社管理車両 元デモカー

    本体価格
    325.5万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 禁煙車 純正メモリナビ バックカメラ パワーバックドア クルーズコントロール LEDオートライト 純正17インチアルミホイール レーンキープアシスト USBポート 前後ドラレコ レーンキープアシスト スマートキー ETC2.0

    本体価格
    280.5万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 登録済み未使用車/10.25マルチビューディスプレイ/運転席電動シート/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/新車保証継承

    本体価格
    485万円

  • ジープ レネゲード スレートブルー 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    259万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 弊社ユーザー様下取り 限定車ナイトイーグル ブラックホイール ETC アダプティブクルーズコントロール付き バックカメラ アップルカープレイ

    本体価格
    268万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    369万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 前面衝突警報 レーンセンス ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール ブラックレザーシート 前席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    241.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド クルーズコントロール  バックモニター

    本体価格
    168.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ターボ/MOMOステ/純正13インチアルミホイール/パワステ

    本体価格
    62.3万円

関東
163
278.4万円
関西
63
257.2万円
東海
103
278.5万円
北海道
19
202.1万円
九州
60
242.3万円
東北
36
249.8万円
北陸・甲信越
38
256.3万円
中国
28
231.3万円
四国
29
257.6万円
地域別台数
関東
1
62.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レネゲードとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ダイハツ  リーザスパイダー
279.7万円640万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1331~2359 排気量(cc) 659
131~179 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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