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ソニカとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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ソニカとEQE SUVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   メルセデスAMG  EQE SUV
VS
7万円70万円
ソニカの相場表を見る
中古車相場 947.9万円1340万円
EQE SUVの相場表を見る
68 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ソニカ 660 RS ナビ TV ターボ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正ターボ 車検整備付 走行3.0万ナビ TV

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 純正アルミ/ETC/スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS キーレス 後期 ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ/CD/FM&AMラジオ/スマート

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ソニカ ターボRSリミテッド 7速 D-SPORT 柿本改 RSR MOMO ナビ ドラレコ 整備 内外装仕上

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド IHI社製新品タービン交換済 スマートキー

    本体価格
    41.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS キ-レス/ナビ/バックカメラ/アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 7速MTモード付インタークラーターボ

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202401 22インチアルミホイール付

    本体価格
    1340万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス ローンチ エディション 4WD AMGダイナミックプラスPKG パノラミックSR

    本体価格
    1130万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス ローンチ エディション 4WD 新車保証継承 ナイトP ハイパーS SR HUD

    本体価格
    947.9万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    1253.3万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス ローンチ エディション 4WD AMGドライバーズP ナイトP パノラSR

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス ローンチ エディション 4WD ディーラー保証 AMGドライバーズPKG

    本体価格
    988万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGカーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    1250万円

関東
8
40.3万円
関西
7
25.6万円
東海
17
28.7万円
北海道
3
27.9万円
九州
9
33.5万円
東北
6
42.2万円
北陸・甲信越
4
37.5万円
中国
6
37万円
四国
8
29.4万円
地域別台数
関東
1
1198万円
関西
4
1131.5万円
東海
2
1191.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ソニカとEQE SUVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   メルセデスAMG  EQE SUV
118.7万円155.9万円 新車時価格 1593万円1707万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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