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ソニカとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ソニカとCLEクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
中古車相場 1058万円1210万円
CLEクーペの相場表を見る
85 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボナビETCスマートキー修復歴無し

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 走行距59144km

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 走行33853km/ナビ/フルセグ地デジ/バックカメラ/インタークーラーターボ/純正MOMOステ/ETC/スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド /Sキー/MTモード/エアロ/HID/フォグ/15AW/

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R CD・ETC・スマートキー

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ナビ ETC Bluetooth CD/DVD再生 HIDヘッドライト オートエアコン アームレストコンソールボックス 15インチ純正アルミホイール スマートキー スペアキー有り

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド /SDナビ/TV/Sキー/MTモード/15AW/禁煙車

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    16.8万円

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    1179.9万円

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    本体価格
    1210万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGダイナミック・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    1190万円

関東
25
34万円
関西
12
30.9万円
東海
15
31.4万円
北海道
3
27.5万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
5
36万円
中国
10
45.3万円
四国
4
30.5万円
地域別台数
関東
3
1119万円
関西
1
1190万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1198万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソニカとCLEクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   メルセデスAMG  CLEクーペ
118.7万円155.9万円 新車時価格 1290万円1646万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
658 排気量(cc) 2996
64 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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