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GLCとソニカを比較! - みんなの比較車種

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GLCとソニカの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ダイハツ  ソニカ
VS
149.9万円1180万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
392 中古車掲載台数 52
  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パナメリカーナグリル/HUD/禁煙車

    本体価格
    312万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ スマキー 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ 全周囲/レーダーセーフティ/純正AW履替

    本体価格
    214.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD サンルーフ Burmester 黒革 HUD RSP

    本体価格
    329.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック 4WD パノラマSR レザーEXP ランニングボード

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 360°カメラ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    328.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD アンビエントライトプレミアム Pルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD SステップHUD360°カメラzナビフルセグ

    本体価格
    222万円

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    本体価格
    27.5万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 R 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
173
489.6万円
関西
68
409.8万円
東海
59
452.5万円
北海道
21
329.1万円
九州
32
424.6万円
東北
12
448.9万円
北陸・甲信越
14
527.9万円
中国
9
638.6万円
四国
4
478.9万円
地域別台数
関東
10
32.7万円
関西
7
27万円
東海
10
33.4万円
北海道
0
---
九州
8
34.4万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
2
27.8万円
中国
4
57.2万円
四国
4
17.7万円

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GLCとソニカのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ダイハツ  ソニカ
819万円1133万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1992~1997 排気量(cc) 658
197~204 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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