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ソニカと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ソニカと206CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   プジョー  206CC
VS
8万円70万円
ソニカの相場表を見る
中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
93 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ車 CDオーディオ スマートキー スペアキー有り 16インチアルミホイール(社外品 BLANDLE-LINE) マニュアルエアコン アームレストコンソールボックス ドアバイザー

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 保証付 禁煙車 スマートキー HID&フォグライト 純正ナビ 革調シートカバー MOMOステアリング ETC オートエアコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    38.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 車検R10年2月 タイミングチェーン ターボ スマートキー CDデッキ HIDヘッドランプ 電格ミラー 純正15インチアルミホイール ベンチシート オートエアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    31.7万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ナビ テレビ CD DVD再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー フォグランプ 電格ウィンカーミラー キーフリー アルミ モモハンドル 取説保証書

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ ETC スマートキー 電格ミラー CD ユーザー買取 タイミングチェーン 車検R8 5月まで

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS インタークーラーターボ ナビ フルセグ ETC スマートーキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS CVT Wエアバック スマートキー ABS CD HID 社外13インチアルミ 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウン ミニライトアルミ 3S7全塗装済 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 社外アルミ 社外ナビ TV バックモニター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS インタークーラーターボ 15インチアルミホイール ETC ナビ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

関東
27
30.6万円
関西
15
33万円
東海
16
28.7万円
北海道
1
45万円
九州
5
26万円
東北
5
41.8万円
北陸・甲信越
7
40.8万円
中国
12
38万円
四国
5
25.2万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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ソニカと206CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   プジョー  206CC
118.7万円155.9万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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