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アルファードとクーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ダイハツ  クー
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
6679 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオナビ 後席モニター サンルーフ 両側電動スライドドア AC100V/100W ETC2.0 バックモニター

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック フルエアロ ムーンルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    254万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 6ヶ月走行無制限保証付き 後期 ベージュ革シート トヨタセーフティセンス 9型純正ナビ 両側パワースライドドア 禁煙車 シートベンチレーション パワーシート LEDヘッドライト スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    363.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD AC100V1500W3個付

    本体価格
    388万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後席フリップダウンモニター CD/DVDデッキ フルセグTV 3眼LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス 走行中TVキット PWバックドア ハーフレザーシート 両側電動スライドドア ビルトインETC 純正18インチAW

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 7人乗り サンルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 後席モニター ナビ/バックカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正14インチナビ ガラスルーフ 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 前席シートエアコン リアシートエアコン 前後席パワーシート

    本体価格
    681.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右独立Mムーンルーフ ユニバーサルステップ HUD デジタルインナーミラー 純13.2型FDモニター モデリスタフルエアロ 両パワスラ PBドア 黒革 純ディスプレーオーディオ フルセグTV

    本体価格
    719.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
2059
376.2万円
関西
1039
425.3万円
東海
1052
443.1万円
北海道
406
373.4万円
九州
714
404.9万円
東北
437
388.4万円
北陸・甲信越
405
383万円
中国
364
404.3万円
四国
203
402.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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アルファードとクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  クー
510万円1480万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2487~2493 排気量(cc) 1297~1495
177~190 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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