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ムーヴキャンバスとコンパーノスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  コンパーノスパイダー
VS
19.8万円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 298.8万円450万円
コンパーノスパイダーの相場表を見る
6399 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L メモリーナビ バックカメラ ミュージックプレイヤー接続 両側スライドドア ベンチシート  社外アルミホイール 電動格納ドアミラー ETC 横滑り防止装置 アイドリングストップ 車検整備付

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII アイドリングストップ アルミホイール TV ETC車載器 LEDヘッドライト バックモニター 横滑り防止 ABS 寒冷地仕様 オートエアコン

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII キーフリー 純正ナビ TV ブルートゥース DVD パノラミックビュー 両側パワスラ オートLEDヘッドライト アイドルストップ スマートアシスト オートエアコン オートリトラクトミラー USB

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII ワンオ-ナ-車

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 全方位ナビTV ETC ドラレコ LED

    本体価格
    118.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC ドラレコ オートライト 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートアシスト 新品タイヤ組替済 車検整備付

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 9インチスマホ パワースライドドア

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII ワンオーナー  純正SDナビ  フルセグ/BT

    本体価格
    144.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノスパイダー スパーダー F40K 内装ウッドパネル  ダッシュボード割れ無 ガレージ保管

    本体価格
    298.8万円

  • ダイハツ コンパーノスパイダー  

    本体価格
    450万円

  • ダイハツ コンパーノスパイダー コンパーノスパーダー 4速ミッション

    本体価格
    298万円

関東
1407
137.4万円
関西
803
132.3万円
東海
1105
137.1万円
北海道
253
143.2万円
九州
956
133万円
東北
536
142.2万円
北陸・甲信越
452
134.4万円
中国
585
139.4万円
四国
302
139.1万円
地域別台数
関東
1
450万円
関西
0
---
東海
2
298.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  コンパーノスパイダー
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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