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タフトとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   アウディ  RS Q8
VS
63万円223.6万円
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中古車相場 898万円2055万円
RS Q8の相場表を見る
5100 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ タフト 660 G 走行97062km/車検2年/禁煙/ステアリングスイッチ/パーキングセンサー/スマートアシスト/スカイフィールトップ/急速充電USBポート/ETC/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/前席シートヒーター/2025年版地図データ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 9型DPA/BT/TV/Bカメラ ETC ガラスルーフ  ルーフレール 前後ダークガーニッシュ 15インチAW LEDヘッド/フォグ スマートキー シートヒーター 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タフト 660 X ※倉敷店限定車※ 届出済未使用車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート UVカットガラス 電子パーキング

    本体価格
    119.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ スカイフィールトップ スマートアシスト シートヒーター ETC スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD アイドリングストップ イモビライザー アルミホイール スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ シ-トH DA BT フルセグTV HDMI AppleCarPlay スカイフィ-ルトップ ル-フレ-ル LEDオ-トライト/フォグ 衝突軽減B ESC 障害物センサ- 電動Pブレ-キ Pスタ-ト Aストップ ステリモ 純正15AW

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ETC・ドラレコ・バックモニター・コーナーセンサー・プッシュボタンスタート・ステアリングスイッチ・オートエアコン・キーフリー・アルミホイール・シートヒーター・パワーウィンドウ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 元試乗車 フロアマット 純正アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G バックモニター 9インチディスプレイオーディオ シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    154.6万円

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    本体価格
    1630万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーシートPKG・パノラマルーフ・カーボン/グロスブラックスタリングPKG・RSエキゾーストシステム・セラミックブレーキ(ブレーキキャリパーレッド)・ルーフレール・VOSSEN23インチアルミ・ロワリング

    本体価格
    1248万円

関東
1077
141.6万円
関西
586
142万円
東海
796
141.1万円
北海道
254
158.6万円
九州
838
142.8万円
東北
414
152.3万円
北陸・甲信越
402
147万円
中国
468
144.5万円
四国
265
138.9万円
地域別台数
関東
4
1351.5万円
関西
3
1409万円
東海
1
1260万円
北海道
1
1280万円
九州
2
1355万円
東北
2
1476.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1419万円

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タフトとRS Q8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  RS Q8
132万円193.1万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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