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タフトとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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タフトとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
86万円248.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 677.9万円1128万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
3206 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 電動パーキングB 衝突軽減B バックカメラ

    本体価格
    126.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII 電子パーキング

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スマアシ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    171.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 15インチアルミホイール オートレベリン

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 9型スマホ連携DSP ドラレコ

    本体価格
    179.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    950万円

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    780万円

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    本体価格
    838万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 元デモ/ブラックSty/サイレンスP/認中

    本体価格
    857.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/B&O/ブラックSty/OP21AW

    本体価格
    806.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/インテリアPKG

    本体価格
    1128万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/ブラックSty/B&O/認中車

    本体価格
    787.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG インテリアPKG

    本体価格
    777万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD デモカー/サイレンスPKG/21インチAW

    本体価格
    944万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックスタイリング

    本体価格
    775万円

関東
694
148万円
関西
377
149.2万円
東海
447
147.7万円
北海道
223
164.8万円
九州
537
151.3万円
東北
271
156.6万円
北陸・甲信越
277
148.9万円
中国
261
145.4万円
四国
119
144.7万円
地域別台数
関東
15
864.5万円
関西
9
767.8万円
東海
3
878.7万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
775万円
四国
0
---

タフトの中古車を探す

Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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タフトとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
132万円188.7万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は3206台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は29台掲載しています。
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