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タフトとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとCLSクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
86万円248.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 458万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
3461 中古車掲載台数 62
  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙パノラマM走行3.3万KM

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシスト装備

    本体価格
    118.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ワンオーナー 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/CD

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タフト X 15インチスチールホイール(ブラック塗装

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タフト G ダーククロムベンチャー 届出済未使用 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ タフト G ワンオーナー 前後コーナーセンサー 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ガラスルーフ レー

    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー AMGカーボンPKG サンルーフ

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    1048万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙車/認定中古車保証/サンルーフ

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 可変サス 20AW パナメリカーナ

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    709万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期モデル 左H ガラスSR 赤革 20インチAW

    本体価格
    1060万円

関東
752
147.8万円
関西
413
149.1万円
東海
507
146.9万円
北海道
230
164.4万円
九州
576
150.3万円
東北
297
155.6万円
北陸・甲信越
269
148.2万円
中国
288
144.2万円
四国
129
144.6万円
地域別台数
関東
35
713.1万円
関西
11
777.8万円
東海
8
788.8万円
北海道
1
1088万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
976万円
中国
2
711万円
四国
0
---

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CLSクラスの中古車を探す

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タフトとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデスAMG  CLSクラス
132万円188.7万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
658 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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