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タフトとパンダを比較! - みんなの比較車種

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タフトとパンダの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   フィアット  パンダ
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
3730 中古車掲載台数 223
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD スマートアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト X 

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト/EBD付ABS

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD スマートキー 障害物センサー 衝突軽減

    本体価格
    120.5万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スカイフィールトップ パノラマモニター

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 純正7型ナビ Bluetoothオーディオ USB 電

    本体価格
    149.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能スカイルーフ

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙車 スマートアシスト ガラスルーフ

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ 4×4 4WD ハーフレザー・ETC・ポータブルナビ

    本体価格
    145万円

  • フィアット パンダ 100HP ナビ付車 youtube解説動画有り

    本体価格
    150万円

  • フィアット パンダ イージー ETC ナビ TV

    本体価格
    47万円

  • フィアット パンダ イージー ETC バックカメラ キーレスエントリー

    本体価格
    109.9万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 限定車 6MT 衝突防止 ETC 認定中古

    本体価格
    315万円

  • フィアット パンダ PANDAzzurri 1.2 5MT 

    本体価格
    161.4万円

  • フィアット パンダ イージー 登録済未使用車 認定中古車 新車保証付

    本体価格
    248.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    68万円

  • フィアット パンダ イージー バックカメラ ETC ブルートゥース

    本体価格
    54.8万円

  • フィアット パンダ イージー 認定中古車 ETC

    本体価格
    157.6万円

関東
894
145.1万円
関西
413
150万円
東海
561
146.4万円
北海道
198
164.9万円
九州
600
149.9万円
東北
342
155.7万円
北陸・甲信越
292
149.9万円
中国
298
145.9万円
四国
132
146万円
地域別台数
関東
84
108.9万円
関西
32
89.7万円
東海
36
115.1万円
北海道
10
133.9万円
九州
24
107.1万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
12
98.7万円
中国
7
117.5万円
四国
8
164.9万円

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タフトとパンダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   フィアット  パンダ
132万円188.7万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
52~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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