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タフトとXEを比較! - みんなの比較車種

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タフトとXEの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ジャガー  XE
VS
86万円248.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 89.8万円712万円
XEの相場表を見る
3262 中古車掲載台数 81
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済み未使用車 サンルーフ

    本体価格
    157.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ワンオーナー 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 届出済未使用車 全方位カメラ 自動追従

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 禁煙車 スマ

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 4WD・ガラスルーフ・プッシュスタート

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 サンルーフ 衝突軽減装置

    本体価格
    168.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G スカイフィールトップ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ガラスルーフ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    152.3万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE KEI NISHIKORI EDITION 認定中古車 限定60台

    本体価格
    133.5万円

  • ジャガー XE S サンルーフ OP20AW Meridianサラウンド

    本体価格
    190万円

  • ジャガー XE 2.0 ピュア ドラレコ MERIDIAN Bカメラ 黒革シート

    本体価格
    134.9万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ デュオレザースポーツシート

    本体価格
    398万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ アクティブSFTP ACC 黒革 ナビ TV OP19inAW

    本体価格
    266.9万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 認定中古車 アダプティブクルーズ MERIDIAN

    本体価格
    170.1万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ MERIDIANサウンドシステム シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ アダプティブダイナミクス シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 衝突被害軽減 ナビ HID 黒革シート

    本体価格
    159.8万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 本革 ナビTV Bカメラ MERIDIAN ACC BSM

    本体価格
    145.9万円

関東
709
148.5万円
関西
397
149.8万円
東海
454
148万円
北海道
220
164.5万円
九州
550
150.4万円
東北
283
157.1万円
北陸・甲信越
252
150.3万円
中国
278
144.7万円
四国
119
145.1万円
地域別台数
関東
41
200.6万円
関西
8
198.8万円
東海
19
213.9万円
北海道
0
---
九州
3
206.6万円
東北
1
191万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
7
266.7万円

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タフトとXEのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ジャガー  XE
132万円188.7万円 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
658 排気量(cc) 1995~5000
52~64 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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