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タフトとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
69.9万円230万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 109万円900万円
SLクラスの相場表を見る
4979 中古車掲載台数 163
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 新車保証継承/走行2.9万km/純正7インチナビ/前後ドラレコ/ETC/バックカメラ/前席シートヒーター/LEDヘッドライト・フォグランプ/オートライト/オートハイビーム/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    145.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X クリアナンスソナー エコアイドリングストップ 横滑防止装置 AAC サイドエアバッグ 車線逸脱警報 LEDヘットライト キーフリー スカイルーフ 安全ボディ スマートキープッシュスタート ABS付き

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト 660 X エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 社外ナビ 全方位カメラ レーンキープアシスト レーダークルーズ ETC 電子パーキング オートホールド フルセグTV オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ スカイフィールトップ Bluetoothオーデ

    本体価格
    166.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オ

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD ワンオーナー 純正DA バックカメラ ETC

    本体価格
    172.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー スマートアシストIII バックカメラ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター オートライト 電子パーキング ガラスルーフ スマートキー

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ アイドリングS パワステ オートエアコン 電動格納ドアミラーパワーウインドウ キーフリー  レーンキープアシスト ABS 横滑り防止 軽自動車 660cc

    本体価格
    133.9万円

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    応談

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関東
1043
141.8万円
関西
591
142.6万円
東海
835
142.7万円
北海道
265
160.5万円
九州
774
144.5万円
東北
425
151.8万円
北陸・甲信越
358
145.8万円
中国
431
145.4万円
四国
257
141.4万円
地域別台数
関東
69
715.7万円
関西
32
649.5万円
東海
28
586.7万円
北海道
3
785.2万円
九州
14
803.1万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
8
501万円
中国
4
972.3万円
四国
3
524万円

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タフトとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
132万円188.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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