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タフトとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとアトラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  アトラス
VS
86万円248.8万円
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中古車相場 29.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
3458 中古車掲載台数 468
  • ダイハツ タフト 660 G 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 雹害車両 1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    149.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ワンオーナー スマートアシスト 純正ナビ

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    149.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G メッキパック 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 1オーナー ナビ バックモニター TV ETC

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD バックカメラ サンルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    151.4万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー DX 1.5トン

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 アトラス 1.3t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長307 幅165 高193 バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • 日産 アトラス 3.0DT 1.55トン10尺平ボディー スチールデッキ 低床Wタイヤ ナビTV AT

    本体価格
    328万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    62万円

  • 日産 アトラス トラック 移動販売車 キッチンカー 8NO加工車登録

    本体価格
    268万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー スーパーロー低床Wタイヤ木製4ナンバー

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 新明和垂直パワーゲート 積載1.4t 5速MT

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5トン10尺平ボディー ナビTV 低床 5MT

    本体価格
    238万円

  • 日産 アトラス 4WD・サイド扉・標準ロング・AT車 パネルバン

    本体価格
    392.7万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5t シングルキャブ 小径Wタイヤ 木製

    本体価格
    158万円

関東
751
147.8万円
関西
409
149.1万円
東海
507
146.9万円
北海道
230
164.6万円
九州
578
150.4万円
東北
296
155.7万円
北陸・甲信越
269
148.2万円
中国
289
144.2万円
四国
129
144.6万円
地域別台数
関東
180
176.8万円
関西
97
158.2万円
東海
81
195.8万円
北海道
17
200.5万円
九州
37
162.1万円
東北
32
190.1万円
北陸・甲信越
14
192.2万円
中国
1
176万円
四国
9
225.8万円

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タフトとアトラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  アトラス
132万円188.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1600~5200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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