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タフトとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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タフトとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  カローラフィールダー
VS
86万円248.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 28万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
3461 中古車掲載台数 962
  • ダイハツ タフト X スマートアシスト 届出済未使用車 

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ SDナビ スマートアシスト

    本体価格
    164.6万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    126.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G ルーフキャリア LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ナビTV 4767km 禁煙車 弊社試乗車UP

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タフト G スマアシ・ワンセグ・ドラレコ・LED

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 新品RTタイヤ&アルミホイール

    本体価格
    188万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー+衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

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    110万円

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    59.8万円

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    本体価格
    74.6万円

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    38.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 1オーナー整備記録簿TSS ETC LED ナビBカメ

    本体価格
    126万円

関東
752
147.7万円
関西
413
149.1万円
東海
507
146.9万円
北海道
230
164.5万円
九州
576
150.3万円
東北
297
155.6万円
北陸・甲信越
269
148.2万円
中国
288
144.2万円
四国
129
144.6万円
地域別台数
関東
292
108.5万円
関西
115
105.7万円
東海
148
101.2万円
北海道
50
111.4万円
九州
121
126.8万円
東北
69
115万円
北陸・甲信越
73
103.1万円
中国
66
108.7万円
四国
28
129.1万円

タフトの中古車を探す

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タフトとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  カローラフィールダー
132万円188.7万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1494~1797
52~64 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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