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タフトとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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タフトとT-Rocの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
91.9万円238.8万円
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中古車相場 205.8万円598万円
T-Rocの相場表を見る
2874 中古車掲載台数 493
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ フルセグ Bカメラ コーナセンサー

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 軽自動車 届出済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タフト G ダーククロムベンチャー 届出済未使用 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    157.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G Bluetooth・ナビ・バックモニタ・ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タフト 660 G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ナビ/ワンセグTV/バックカメラ付 新車

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー バックモニター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    360万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 駐車支援システム ACC

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ デジタルメーター/純正ナビ/アップルカー

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 純ナビ ACC Bカメ

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ メーカーナビ Apple CarPlay 電動リア BSM

    本体価格
    249.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 純正ナビ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

関東
663
148万円
関西
318
149.9万円
東海
368
145.9万円
北海道
210
164.4万円
九州
471
150万円
東北
232
155.7万円
北陸・甲信越
238
147.4万円
中国
259
146.2万円
四国
115
146.5万円
地域別台数
関東
223
342万円
関西
71
334.7万円
東海
63
301.1万円
北海道
10
385万円
九州
46
312.4万円
東北
24
363.1万円
北陸・甲信越
23
343.2万円
中国
22
348.3万円
四国
11
317.3万円

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タフトとT-Rocのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   フォルクスワーゲン  T-Roc
132万円180.4万円 新車時価格 355万円688.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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