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ムーヴコンテとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとGTロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 1348万円1645万円
GTロードスターの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 検査R08年10月

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 禁煙車 14インチアルミホイール

    本体価格
    39.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ ワンオーナー禁煙車 ナビTV キーフリー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X HDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 4WD ナビ/Bモニター ETC 社外14インチAW

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L パワステ キーレス

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド スマートキー HIDヘッド ナビTV Bluetooth

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ カーナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X SDナビ/EBD付ABS/フルセグTV

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 車検整備付・エンジンスターター

    本体価格
    41.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1348万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1558万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

    本体価格
    1645万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1379.9万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1640万円

関東
193
34.3万円
関西
125
31.2万円
東海
169
32.4万円
北海道
70
42万円
九州
235
33.7万円
東北
122
38.1万円
北陸・甲信越
113
37.7万円
中国
95
36.1万円
四国
84
34.1万円
地域別台数
関東
4
1474.5万円
関西
1
1298万円
東海
2
1496.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1558万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴコンテとGTロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   メルセデスAMG  GTロードスター
104万円174.2万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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