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ムーヴコンテと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   フェラーリ  360モデナ
VS
1万円130万円
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中古車相場 890万円8880万円
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1287 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 車検R7.5 ナビ ETC TV バックカメラ

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ/TV/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    51.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 軽自動車 バックカメラ TVナビ キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD ナビ ワンセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    71.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS アルミホイール フォグランプ キーレス

    本体価格
    73.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 4WD キーレス/CVT車/両席バニティミラー

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド ナビバックカメラETC

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    2000万円

関東
202
33.3万円
関西
145
30.8万円
東海
187
30.6万円
北海道
75
43.4万円
九州
254
32.9万円
東北
131
37.4万円
北陸・甲信越
110
35.9万円
中国
95
36.3万円
四国
88
34.3万円
地域別台数
関東
17
1482.8万円
関西
7
1599.9万円
東海
7
1526万円
北海道
0
---
九州
3
1186万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1540万円
中国
1
890万円
四国
1
8880万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   フェラーリ  360モデナ
104万円174.2万円 新車時価格 1610万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
658 排気量(cc) 3586
52~64 最高出力(馬力) 400~425
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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