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ムーヴコンテとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  N-BOX+
VS
1万円130万円
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中古車相場 14.8万円142万円
N-BOX+の相場表を見る
1204 中古車掲載台数 434
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 修復歴無し 純正ナビ Bカメラ 電格ミラー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 禁煙車・HID

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD フルタイム4WD キーレスエントリーシス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS ECLIPSE製ナビ/ワンセグ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X CVT スマートキー パワーシート CD

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ・社外ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X メモリナビ ワンセグTV DVD再生

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 純正ナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    25.8万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スローパー 車いす1名 ワンオーナー

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両 スローパー タクシーメーター付

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スロープ車 リアシート付

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 両側パワスラ

    本体価格
    42.4万円

関東
198
34.3万円
関西
132
30.4万円
東海
174
33万円
北海道
66
42.7万円
九州
236
33.9万円
東北
110
39.4万円
北陸・甲信越
108
37.5万円
中国
95
36.3万円
四国
85
35万円
地域別台数
関東
118
66万円
関西
67
56.6万円
東海
54
62.8万円
北海道
47
72.1万円
九州
51
62万円
東北
34
65.3万円
北陸・甲信越
21
69.7万円
中国
26
55.6万円
四国
16
61.6万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  N-BOX+
104万円174.2万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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