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ムーヴコンテとコロナを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとコロナの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  コロナ
VS
1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
1287 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビ TV スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 修復歴無し スマートキー 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS タ-ボ スマ-トキ-

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタムX★後期★フルセグナビ★スマート 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 地デジTV/ドラレコ/禁煙車/新品バッテリー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ キーフリーシステム フォグランプ バック

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 1年保証/ナビ/ドラレコ/スマートキー/

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビTV ワンオーナー 車検令和8年8月

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ ナビ HID ETC スマートキ―

    本体価格
    9.9万円

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  • トヨタ コロナ 1800EXサルーン・青内装・アメ車シート オリジナル車・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス フロアMT

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ その他 その他

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ コロナ デラックス ホワイトリボン・ベンチシート・デラックス

    本体価格
    173万円

関東
203
33.3万円
関西
146
30.9万円
東海
185
30.7万円
北海道
74
43.8万円
九州
255
32.8万円
東北
131
37.3万円
北陸・甲信越
112
35.8万円
中国
92
36.6万円
四国
89
34.4万円
地域別台数
関東
8
126.7万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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ムーヴコンテとコロナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  コロナ
104万円174.2万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1587~1998
52~64 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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