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ムーヴコンテとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとスープラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  スープラ
VS
1万円98万円
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中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
1075 中古車掲載台数 194
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド フルセグメモリーナビ ローダウン 15AW

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 純正ナビ CD TV バックカメラ キーレス

    本体価格
    37.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L コンテ パールホワイト 走行小

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビTV バックカメラ ETC シートカバー

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 内地仕入修復歴無スマートキー純正アルミ

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 純正ナビ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 1年保証付き ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 車検整備2年 電動シート 寒冷地仕様

    本体価格
    22.3万円

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  • トヨタ スープラ 2.0 G 1オーナー・純正5速MT・走行36000Km

    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    680万円

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    本体価格
    588.4万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正19AW ハーフレザーシート

    本体価格
    618万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBL/前後ドラレコ/ブラックレザー/Bカメラ

    本体価格
    715万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    615万円

関東
185
35万円
関西
112
30.9万円
東海
147
29.7万円
北海道
58
38.5万円
九州
222
34.9万円
東北
96
38.8万円
北陸・甲信越
86
38.8万円
中国
85
35.4万円
四国
84
32.6万円
地域別台数
関東
68
618.9万円
関西
26
607.3万円
東海
35
606.7万円
北海道
10
693.7万円
九州
18
646.1万円
東北
3
377.2万円
北陸・甲信越
10
718.8万円
中国
21
658.8万円
四国
3
636.7万円

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ムーヴコンテとスープラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  スープラ
104万円174.2万円 新車時価格 490万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
658 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 197~441
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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