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ミラココアとA5を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとA5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  A5
VS
2万円135万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 35万円542.3万円
A5の相場表を見る
2074 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 後期 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ バックカメラ ETC キーフリー

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ フルセグTV バックカメラETC

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 新品タイヤ/社外エアロ/SDナビ/EBD付ABS

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙車 ナビ フルセグ ドラレコ 電格M

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル キーレスキー CD ラジオ

    本体価格
    40.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 社外ナビ付/オートエアコン

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ルーフレール 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    35.8万円

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    138.8万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 追ACC レ-ンA バ-チャルCP マトリLED 2年保

    本体価格
    268万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 新品社外フルタップ車高調社外19アルミ

    本体価格
    95万円

関東
398
44.7万円
関西
241
38.1万円
東海
303
42.3万円
北海道
86
48.4万円
九州
382
43.7万円
東北
162
52.4万円
北陸・甲信越
154
47.6万円
中国
211
44.6万円
四国
137
42.9万円
地域別台数
関東
10
185.8万円
関西
4
161.9万円
東海
4
264万円
北海道
2
216.5万円
九州
6
184万円
東北
3
182.5万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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ミラココアとA5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  A5
105万円165.2万円 新車時価格 599万円821万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
658 排気量(cc) 1984
52~58 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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