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ミラココアとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
1万円130万円
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中古車相場 767.9万円1158万円
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2394 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 新品タイヤ/社外エアロ/SDナビ/EBD付ABS

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 走行距離38500キロ/スマートキー

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X LEDヘッド ホワイトホイールキャップ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア プラス X 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ナビ テレビ DVD再生 ETCキーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 14

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラココア その他 その他

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L CDデッキ キーレス

    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    797.9万円

関東
454
47.7万円
関西
294
42.4万円
東海
416
44万円
北海道
91
57万円
九州
396
44万円
東北
196
51.9万円
北陸・甲信越
182
49万円
中国
229
44.6万円
四国
136
43.5万円
地域別台数
関東
12
943.4万円
関西
8
809.4万円
東海
1
1150万円
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
938万円
四国
0
---

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ミラココアとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
105万円165.2万円 新車時価格 1317万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
658 排気量(cc) ---
52~58 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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