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ミラココアと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   BMW  5シリーズツーリング
VS
34円149万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
2534 中古車掲載台数 279
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X Iストップ LED キーフリーシステム

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X USBオーディオ接続 車検2年渡し

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド 禁煙車 純正7インチSDナビ

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 保証付き 修復歴無 ETC ナビTV USB キ-レス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 社外ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル CD/キーレス/修復歴無

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ スマートキー 禁煙車 記録簿 認定中古車

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 純正ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD ナビ フルセグTV エンスタ

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 社外ナビ TV ETC キーレスキー

    本体価格
    54.5万円

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    318万円

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    本体価格
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  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 顧客様下取車 ハイラインPKG

    本体価格
    318万円

関東
469
46.4万円
関西
295
40.4万円
東海
416
45.1万円
北海道
122
53.7万円
九州
430
43.3万円
東北
206
52.9万円
北陸・甲信越
200
49.5万円
中国
246
45.7万円
四国
150
46.4万円
地域別台数
関東
131
271.4万円
関西
48
307.6万円
東海
37
251.2万円
北海道
6
290.7万円
九州
21
267.3万円
東北
7
285.6万円
北陸・甲信越
9
305.2万円
中国
13
327.6万円
四国
7
308.8万円

ミラココアの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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ミラココアと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   BMW  5シリーズツーリング
105万円165.2万円 新車時価格 890万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995
52~58 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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