| ダイハツ ミラココア | フェラーリ テスタロッサ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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34円～149万円
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中古車相場 |
1599.9万円
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| 2542台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ミラココア | フェラーリ テスタロッサ | |
|---|---|---|
| 105万円～165.2万円 | 新車時価格 | 2580万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1560 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4510×1970×1160 |
| 658 | 排気量(cc) | 4943 |
| 52～58 | 最高出力（馬力） | 380 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 18.6～27.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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女性をターゲットにしたシンプル＆カジュアル軽 「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF／4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25％」に適合する。価格は「L（4AT／FF）」の105万円から「プラスG（CVT／4WD）」の134万円まで。（2009.8） |
解説 |
12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984（S59）年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB（ベルリネッタボクサー）シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991（H3）年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。（1991．4） |
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