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ミラココアとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとマスタングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フォード  マスタング
VS
5000円124.1万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1298万円
マスタングの相場表を見る
1992 中古車掲載台数 148
  • ダイハツ ミラココア 660 X ブルートゥース ドライブレコーダー前後 TVナビ スマートキー バックカメラ ベンチシート エアコン エアバック パワステ パワーウィンドー 盗難防止システム 電動格納ミラー アルミホイル

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ TV 車検2年渡 LEDヘッドライト

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ /ナビ/テレビ/ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X バックカメラ ETC アイドリングストップ LEDヘッドライト LEDフォグライト スマートキー オートエアコン オートリトラーミラー サイドバイザー アームレスト ルーフレール 盗難防止装置

    本体価格
    45.4万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX 

    本体価格
    90.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L コットンアイボリー 全国対応1年保証 車検2年 キーレス ベンチシート マニュアルエアコン パワーステ パワーウィンドウ エコアイドル ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ローン 金 利 2.9パー CD再生 スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 運転席助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ HDDナビ DVD CD フルセグTV ルーフレール フォグ オートエアコン スマートキー ウィンカー付電動格納ミラー レベライザー ベンチシート シートリフター パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア その他 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC スマートキー キーレス

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    498.9万円

関東
345
41.9万円
関西
255
38.9万円
東海
312
42.2万円
北海道
109
48.6万円
九州
355
39.9万円
東北
179
46.7万円
北陸・甲信越
144
46.6万円
中国
187
39.4万円
四国
106
40.7万円
地域別台数
関東
55
493.2万円
関西
21
636.3万円
東海
47
494.8万円
北海道
1
228万円
九州
11
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
961.3万円
中国
7
495.8万円
四国
4
235.3万円

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ミラココアとマスタングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フォード  マスタング
105万円165.2万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
52~58 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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