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ミラココアとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとシビックフェリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  シビックフェリオ
VS
1万円130万円
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中古車相場 38万円329万円
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2383 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 保証付き 修復歴無 LEDヘッド ル-フレ-ル

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 

    本体価格
    53.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 車検2年受渡 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 記録簿 認定中古車

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 純正オーディオ  電動格納ミラー 社外AW

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X エコアイドル Bluetooth ETC

    本体価格
    59.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー CD フルフラットシート

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラココア ミラココア ココア X SPコーデ 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ナビ TV スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X TV/ナビ ドラレコ前後 スマートキー ETC

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    140万円

  • ホンダ シビックフェリオ Mi 5MT/D15Bエンジン/R3.タイベル交換済/歴無

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II 塗装仕上タイベルミッションクラッチ交換済

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS 5MT Tベルト交換済 OZアルミ MOMOステ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT 外AW マフラー ローダウン

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II VTEC 5MT Buddy車高調 ZEROFIGHTERマフラー

    本体価格
    329万円

関東
453
47.6万円
関西
295
42.2万円
東海
416
43.7万円
北海道
90
56.9万円
九州
393
44.5万円
東北
196
51.5万円
北陸・甲信越
183
48.6万円
中国
218
44.8万円
四国
139
43.5万円
地域別台数
関東
28
123.5万円
関西
10
152.7万円
東海
1
60万円
北海道
1
69万円
九州
4
121.5万円
東北
1
63.9万円
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
1
160万円
四国
1
54.7万円

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ミラココアとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  シビックフェリオ
105万円165.2万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1493~1668
52~58 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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