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ミラココアとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとトゥデイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  トゥデイ
VS
34円149万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
2357 中古車掲載台数 58
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X BLUETOOTH CD/DVD 地デジ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 5年保証 スマキー ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー CD ルーフレール

    本体価格
    55.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    51.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ 保証なし キズ・ヘコミ現状支払い総

    本体価格
    45.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー/エコアイドル/ドアバイザー

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L ナビTV・Bluetooth・キーレス・ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 車検2年 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    14.9万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット バージョンII 走行64500キロ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX T-ベルト交換済みステカ有フォグランプ

    本体価格
    23.9万円

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    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
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  • ホンダ トゥデイ 2ドア 4名 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi MTREC タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs パワステエアコンパワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

関東
428
46.4万円
関西
258
41.2万円
東海
371
44.6万円
北海道
117
51万円
九州
409
42.8万円
東北
202
53.5万円
北陸・甲信越
188
49.2万円
中国
244
45.4万円
四国
140
45.9万円
地域別台数
関東
21
55.2万円
関西
8
67.9万円
東海
3
62.3万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
45.5万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

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ミラココアとトゥデイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  トゥデイ
105万円165.2万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
52~58 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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