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ミラココアとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとエレメントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  エレメント
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 36万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー フォグ オートエアコン

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X TVナビ CD フロントフォグ 電格ドアミラー パワ-ステアリング パワ-ウィンドウ ルーフレール ベンチシート 運転席助手席エアバック 盗難防止装置 エアコン ベンチシート

    本体価格
    32.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 前後ドラレコ インテリキー ISOFIX

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X /HDDナビ/TV/CD/Sキー/禁煙車/記録簿

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー キーレス ETC プライバシーガラス ベンチシート 電動格納ミラー 衝突安全ボディ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 7インチナビ・CD/DVD再生・Bluetooth・Bカメラ・ETC・アイドリングストップ・フォグランプ・ルーフレール・オートエアコン・シートヒーター

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外メモリーナビ ルーフレール BTオーディオ USB接続 CD・DVD再生 LEDライト ベンチシート アイドリングストップ 電格ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正CDデッキ・アイドリングストップ・ライトレベライザー・フォグランプ・アームレスト・コンビニフック・Wライト付バニティミラー・ルーフキャリア・チルトステアリング・キーフリー

    本体価格
    76.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー 禁煙 MOMOステアリング CD フォグランプ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー Wエアバック オートA/C ABS 純正シートカバー 23年製GYタイヤ

    本体価格
    35.9万円

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    120万円

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    本体価格
    98.9万円

関東
400
42.3万円
関西
267
40.2万円
東海
341
40.4万円
北海道
95
50.7万円
九州
367
40.3万円
東北
181
50.6万円
北陸・甲信越
151
44.1万円
中国
197
40.8万円
四国
130
40.1万円
地域別台数
関東
18
127.5万円
関西
10
115.5万円
東海
6
100.8万円
北海道
3
120.9万円
九州
9
86.7万円
東北
1
62.5万円
北陸・甲信越
5
77万円
中国
1
201.7万円
四国
0
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ミラココアとエレメントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  エレメント
105万円165.2万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
52~58 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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