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ミラココアとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
5000円130万円
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中古車相場 15万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
2116 中古車掲載台数 179
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X バックカメラ スマートキー 車検8年3月

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ミラココア プラスX/社外ナビゲーション 禁煙車/キーレス/ダブルエアバック/ABS/ETC

    本体価格
    67.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ラジオ・オートエアコン・CD 44000

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ スマートキー スウェード調シート ETC

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ミラココア ミラココア プラスG バックカメラ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー・ルーフレール・ETC・ユーザー買取車

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 4WD カーオーディオ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    60.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L カロッツェリアTVナビ Bluetooth アイドリングストップ ドライブレコーダー前後カメラ ETC ヘッドライトレベライザー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G スマートキー オートエアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ ベンチシート

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    45.9万円

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    39万円

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    29.8万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ 両側電動ドア クルコン ETC HIDヘッドライト 純正AW ETC ドラレコ ステリモ 横滑り防止 オートエアコン

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    62.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション インターナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    28.8万円

関東
383
41.3万円
関西
273
39.8万円
東海
330
40.2万円
北海道
101
51.2万円
九州
381
40.5万円
東北
178
50.5万円
北陸・甲信越
148
45.5万円
中国
196
41.3万円
四国
126
39.6万円
地域別台数
関東
79
58.5万円
関西
25
48.9万円
東海
22
47.5万円
北海道
4
33.5万円
九州
20
56.9万円
東北
20
51.8万円
北陸・甲信越
6
77.8万円
中国
1
69万円
四国
2
74.9万円

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ミラココアとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
105万円165.2万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
52~58 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 24km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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