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ミラココアとNXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   レクサス  NX
VS
34円149万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
2533 中古車掲載台数 1573
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ CD・スマートキー・AUX

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC フルセグTVナビ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX ナビTV付 ドラレコ スマートキー 

    本体価格
    36.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 自社 ローン即日審査 スマートキー ETC

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスXスペシャルコーデ ブルートゥース セキュリティアラーム ス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ワンオーナー スマートキー ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ナビ ワンセグ スマートキー AAC

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外オーディオ オートエアコン

    本体価格
    33.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ☆純正メモリナビ (AM/FM/CD/DVD/BT) ☆バ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検R7年6月ベンチシートドアバイザー

    本体価格
    18万円

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  • レクサス NX 300 Iパッケージ 大型ナビ/三眼LED/後カメラ/温シート/ETC

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    319.1万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD ムーンルーフ 本革シート

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  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ/BSM/全方位カメラ/10.3型ナビ

    本体価格
    433.8万円

関東
469
46.4万円
関西
295
40.4万円
東海
416
45.1万円
北海道
122
53.7万円
九州
430
43.2万円
東北
205
52.9万円
北陸・甲信越
200
49.5万円
中国
246
45.7万円
四国
150
46.4万円
地域別台数
関東
477
408.3万円
関西
297
404.1万円
東海
303
388万円
北海道
80
380.1万円
九州
181
386万円
東北
57
390.3万円
北陸・甲信越
83
389.6万円
中国
75
444.1万円
四国
20
379.9万円

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ミラココアとNXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   レクサス  NX
105万円165.2万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
658 排気量(cc) 2393~2487
52~58 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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