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ミラココアとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとMPVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  MPV
VS
5000円130万円
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中古車相場 14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
2132 中古車掲載台数 87
  • ダイハツ ミラココア 660 X 車検R9/5 バックカメラ ETC ナビ テレビ ラジオ スマートキー キーレスエントリー ベンチシート フォグライト  運転席エアバッグ 助手席エアバック エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD ETC 下廻り防錆処理済

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 後期・ルーフレール・アイドリングSTOP

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 走行無制限1年保証 アイドリングストップ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ナビTV ETC キーレス 車検整備付きです

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ TV Bluetooth スマートキー フォグ ルーフレール オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル HDDナビ DVD再生アルミホイール  盗難防止

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正ナビ/スマートキー/タイヤ4本新品交換

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ワンオーナー ナビTV

    本体価格
    52万円

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    29.8万円

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    85万円

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    27.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 17AW HIDヘッドランプ フォグ ETC 両側パワースライドドア フルセグTV Bluetooth AUOミラー Rスポイラー 取説 メンテナンスノート キーレス

    本体価格
    49万円

  • マツダ MPV 2.3 23S HDDナビ両面Pドア カードキー2枚

    本体価格
    43万円

関東
400
42.1万円
関西
267
40.2万円
東海
339
40.4万円
北海道
95
50.8万円
九州
368
40.2万円
東北
185
50.4万円
北陸・甲信越
152
44.4万円
中国
197
41.2万円
四国
129
40.3万円
地域別台数
関東
33
48.8万円
関西
8
53.4万円
東海
5
47.4万円
北海道
3
48.3万円
九州
10
51.4万円
東北
6
37.2万円
北陸・甲信越
4
39.6万円
中国
15
60.5万円
四国
3
41.6万円

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ミラココアとMPVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  MPV
105万円165.2万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
658 排気量(cc) 2260
52~58 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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