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ミラココアとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとパジェロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  パジェロ
VS
34円149万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
2487 中古車掲載台数 263
  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 社外ナビ TV ドラレコ スマートキー 禁煙

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ルーフレール BluetoothナビTV

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ディーラー記録簿あり ETC ドラレコ付

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ テレビ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正SDナビTV Bluetooth DVD スマートキー

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN 純正ナビ ワンセグ CD/DVD/BT ETC

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ecoアイドルTVナビBluetooth接続Sキー

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1オーナー/ディーラー整備車/ETC/記録簿

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    19万円

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    応談

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    164.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシードZ 4WD ・16インチホイール・サンルーフ・記録簿

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    175万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードII 4WD リフトアップ ブロックタイヤ ナビ Bカメラ

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    135万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ナビ カメラ ETC 記録簿 席ヒーター 軽油

    本体価格
    175.9万円

関東
461
46.6万円
関西
293
40.6万円
東海
411
45.2万円
北海道
123
53.8万円
九州
420
43.3万円
東北
197
53.6万円
北陸・甲信越
190
49.4万円
中国
244
45.8万円
四国
148
45万円
地域別台数
関東
56
175.4万円
関西
26
193.9万円
東海
65
181.2万円
北海道
29
203.6万円
九州
13
180.1万円
東北
16
176.5万円
北陸・甲信越
19
153.2万円
中国
20
221.5万円
四国
19
185.1万円

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ミラココアとパジェロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  パジェロ
105万円165.2万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
52~58 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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