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ミラココアとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   三菱  ランサーエボリューション
VS
2万円135万円
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中古車相場 113.4万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
2093 中古車掲載台数 203
  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ エコアイドル ETC スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ISTOP・ナビ・フルセグ・BlueTooth・ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L 禁煙車/キーレス/エアコン/PW

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 本土仕入れ車

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーフリーシステム フルホイールキャップ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 社外ナビ付/オートエアコン

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN 純正ナビ TV Bカメラ LED 禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド TV/ナビ/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    74万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD モーテックM800 クロスミッション LED

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    340万円

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    490万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD パドルシフト/1オ-ナ-/車高調/藤壺マフラー

    本体価格
    348万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 1オーナー 社外マフラー レカロシート

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS II 4WD 

    本体価格
    286万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 5速MT 専用BBSアルミ

    本体価格
    617万円

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    本体価格
    688万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD RacingCar!!ドンガラ フルバケ デフ 車高調

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    579万円

関東
404
44.6万円
関西
244
38.5万円
東海
307
42.3万円
北海道
84
48.8万円
九州
387
43.8万円
東北
163
52.4万円
北陸・甲信越
159
47.4万円
中国
209
44.1万円
四国
136
43万円
地域別台数
関東
76
366.1万円
関西
28
464.4万円
東海
22
413.4万円
北海道
16
307.9万円
九州
23
382.6万円
東北
7
363.8万円
北陸・甲信越
12
392万円
中国
17
337.7万円
四国
2
264.1万円

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ミラココアとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  ランサーエボリューション
105万円165.2万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
658 排気量(cc) 1998
52~58 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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