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ミラココアと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアと540Cクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マクラーレン  540Cクーペ
VS
1万円130万円
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中古車相場 1420万円1930万円
540Cクーペの相場表を見る
2391 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 最終型

    本体価格
    77.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ ETC LEDヘッドライト CD

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 前後ドラレコ ナビ フルセグ USB

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 車検新規2年付 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    51.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 中期型モデル・ルーフモール・LED

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド 純正メモリナビ ワンセグ BT DVD再生

    本体価格
    83.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X アイドリングストップ ナビ 地デジTV

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G スマートキー エアコン アームレスト

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L ・赤白ツートン全塗装済

    本体価格
    52万円

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    1850万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 OP210/セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    1730万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティパック Frリフト 黄キャリパー

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティパック ナッパレザー

    本体価格
    1658万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティパック Fリフタ パワーシート

    本体価格
    1748万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 KW車高調 B&O Fリフト Pセンサ- Bカメ

    本体価格
    1478万円

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    1420万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 OP394/セキュリティーパック/車両リフト

    本体価格
    1930万円

関東
453
47.8万円
関西
294
42.4万円
東海
416
43.8万円
北海道
91
57万円
九州
395
44万円
東北
196
51.9万円
北陸・甲信越
182
49万円
中国
229
44.6万円
四国
135
43.5万円
地域別台数
関東
4
1694万円
関西
0
---
東海
5
1697.6万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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540Cクーペの中古車を探す

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ミラココアと540Cクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マクラーレン  540Cクーペ
105万円165.2万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
658 排気量(cc) 3799
52~58 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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