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ミラココアとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとスカイラインの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  スカイライン
VS
1万円130万円
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中古車相場 16.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
2396 中古車掲載台数 886
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ 地デジ Bluetooth 禁煙 ルーフレール

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純TVナビ・バックカメラ・LEDヘッドランプ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 純正オーディオ  電動格納ミラー 社外AW

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 社外ナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    78.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X LEDヘッド ホワイトホイールキャップ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X タイヤ4本新品 純正Bluetooth付ナビTV

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ワンセグSDナビ アイドリングストップ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ナビTV・バックモニター・スマートキー

    本体価格
    45万円

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  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メーカーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    158万円

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    213万円

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    125万円

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    36.5万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ・純正ナビTVバックカメラサイドカメラ

    本体価格
    103万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 中期型メーカーナビ360°カメラ温熱黒革ETC

    本体価格
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  • 日産 スカイライン 3.5 350GT-8 

    本体価格
    143万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 4WD 衝突軽減ブレーキ・ナビ・フルセグ・CD

    本体価格
    248万円

関東
452
47.8万円
関西
294
42.4万円
東海
416
44万円
北海道
92
56.9万円
九州
397
44万円
東北
197
52.1万円
北陸・甲信越
183
48.9万円
中国
229
44.6万円
四国
136
43.5万円
地域別台数
関東
368
213.9万円
関西
100
254.8万円
東海
142
248.9万円
北海道
45
237.4万円
九州
94
206.4万円
東北
29
186.1万円
北陸・甲信越
41
199.3万円
中国
48
237.5万円
四国
19
226.1万円

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ミラココアとスカイラインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  スカイライン
105万円165.2万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
52~58 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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