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ミラココアとパオを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとパオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  パオ
VS
1万円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 65万円284万円
パオの相場表を見る
2373 中古車掲載台数 61
  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 4WD スマートー パワステ 寒冷地仕様車

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/OBD済

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル CD/キーレス/修復歴無

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ナビTV アイドリングS 13アルミ ベンチS

    本体価格
    40.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ Bluetooth・オーディオ・通話

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミラココア 走行2万キロ台本土中古車 本土中古車

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L 4WD 車検整備付 ルーフレール フォグランプ

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X エコアイドルLEDライトETCオートエアコン

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 社外14インチホイール

    本体価格
    148万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 車高調 社外アルミ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    125万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ゴールド全塗装 電動オープンカー

    本体価格
    114万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正オーディオ エンジンオーバーホール

    本体価格
    198.5万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 黒鉄&マッドタイヤ新品 Tベルト交換済

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 パオ 1.0 修復歴無し フロアAT 横浜78ナンバー

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 ETC AM/FMオーディオ

    本体価格
    116万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルトR6年交換済・車検R8年まで

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC 社外オーディオ サンシェード エアコン

    本体価格
    76万円

  • 日産 パオ 1.0 ノーマルルーフ 純正色

    本体価格
    189.5万円

関東
447
47.4万円
関西
295
42.3万円
東海
413
43.8万円
北海道
90
57.2万円
九州
392
44.5万円
東北
196
51.8万円
北陸・甲信越
185
48.7万円
中国
220
44.3万円
四国
135
43.3万円
地域別台数
関東
17
163.3万円
関西
9
139.4万円
東海
11
162.9万円
北海道
1
85万円
九州
10
109.1万円
東北
1
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
161.6万円
四国
7
179.5万円

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ミラココアとパオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  パオ
105万円165.2万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
658 排気量(cc) 987
52~58 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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